1.滾絲機(jī)機(jī)油只加不換，機(jī)油在柴油機(jī)的運用，首要起潤滑、冷卻、清潔等效果。因此，許多駕駛員都會留心檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)增加，但是卻疏忽了潤滑油質(zhì)量的檢查和對現(xiàn)已蛻變機(jī)油的替換，致使一些發(fā)起機(jī)的運動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中作業(yè)，然后加快各機(jī)件的磨損。

　　在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很簡略污染，然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)作業(yè)進(jìn)程中，許多污物都會進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于新的或大修后的機(jī)械，試作業(yè)今后雜質(zhì)會更多，假如只加不換就急于投入運用，簡略導(dǎo)致燒瓦、抱軸等意外事故。即使替換機(jī)油，某些駕駛員由于短少修補閱歷或許圖省勁，也會在替換時不完全清潔油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

　　2.滾絲機(jī)黃油的亂用亂涂,汽缸墊.上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修補中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的效果。因此，有些修補工在設(shè)備汽缸墊時，就會在汽缸墊_上涂上一層黃油，以為這樣能夠增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的作業(yè)功用。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會發(fā)生積炭，構(gòu)成缸墊過早老化蛻變。因此設(shè)備汽缸墊時切勿涂抹黃油。

　　3.滾絲機(jī)缸套和活塞新品不經(jīng)選配即設(shè)備在換裝汽缸套和活塞時.以為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就能夠運用了。實踐.上，汽缸套與活塞的標(biāo)準(zhǔn)都有的公差規(guī)模。如把標(biāo)準(zhǔn)的汽缸套配上小標(biāo)準(zhǔn)的活塞,會使協(xié)作空地過大，構(gòu)成緊縮無力，發(fā)起困難。因此，換裝時要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的標(biāo)準(zhǔn)分組代號，裝用的缸套和活塞要使標(biāo)準(zhǔn)活塞的標(biāo)準(zhǔn)分組代號與標(biāo)準(zhǔn)缸套的標(biāo)準(zhǔn)分組代號一樣，只有這樣才華確保兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作空地。

　　4.滾絲機(jī)汽缸空地測量禁絕在測量汽缸空地時。未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大,為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸空地并不相等。這樣測量比較便當(dāng)、精確，并且在往復(fù)運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的效果而磨損較大，所以，測量汽缸空地時，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

　　5.滾絲機(jī)活塞明火加溫，由于活塞與活塞銷是過盈協(xié)作，所以在設(shè)備活塞銷時，應(yīng)先使活塞受熱脹大，這時，有些修補人員就會將活塞放在明火上直接加熱。這樣的做法是非常錯誤的由于活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，簡略導(dǎo)致變形;活塞外表還會附著炭灰，下降活塞的運用壽命在設(shè)備活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢脹大，切不可用明火直接加溫。

　　6.滾絲機(jī)用砂布打磨軸瓦，關(guān)于一些閱歷缺乏的修補工來說，刮瓦是一項難度較高的作業(yè)，由于刮瓦技術(shù)很難把握，所以軸瓦就不易抵達(dá)技術(shù)需求。這種辦法在實踐修補，由于砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很簡略嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)作業(yè)時會加快軸頸的磨損，縮短曲軸的運用壽命。

　　7.滾絲機(jī)螺栓擰得太緊工程機(jī)械在拆裝進(jìn)程中，許多部位的螺栓都是有規(guī)矩轉(zhuǎn)矩需求的，比方傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)矩，切不可隨意改動。但是許多運用人員都誤以為緊-一些會更，但是擰得太緊會構(gòu)成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而導(dǎo)致缺點。

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